커넥티드카 시대에 원격 차량 무력화(Remote Vehicle Immobilization) 기술이 주목받고 있다. 이 기술은 차량의 연결성을 활용하여 ECU(엔진 제어 유닛) 또는 CAN 버스에 명령을 전송, 엔진을 비활성화하거나 재시동을 방지하는 방식으로 작동한다. 기사는 이 기술의 위험을 세 가지로 분석했다. 첫째, 안전 위험으로, 고속도로 주행 중 갑작스러운 동력 상실은 치명적 사고로 이어질 수 있으며, 실용화를 위해서는 속도를 점진적으로 줄이거나 저속에서만 작동하는 '안전 정지(safe-stop)' 프로토콜이 필수적이다. 둘째, 사이버보안 취약점으로, 제조사가 원격 비활성화 메커니즘을 만들면 동일한 경로가 악의적 공격자에 의해 악용될 수 있으며, 대규모 사이버공격으로 수천 대의 차량이 동시에 무력화될 경우 전례 없는 도시 혼란이 발생할 수 있다. 셋째, 윤리·시민권 문제로, 누가 스위치를 통제하는지, 기업이나 정부에 과도한 권한을 부여하는 것은 아닌지에 대한 근본적 의문이 제기된다. 반면 법 집행 관점에서는 고속 추적의 대안으로서, 도난 차량의 추진 시스템을 원격으로 비활성화하여 통제된 정지를 유도할 수 있는 가능성이 제시되었다.