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최신 자동차 사이버보안 뉴스 및 분석

"취약점" · 64건

정책동향2026.09.11 발효

EU CRA Article 14 — 2026년 9월 11일 취약점·사고 보고 의무 발효

EU 사이버복원력법(CRA) Article 14에 따라 2026년 9월 11일부터 디지털 요소 포함 제품의 제조사는 적극 악용되는 취약점을 24시간 내 ENISA에 보고해야 한다. 레거시 제품에도 적용되며, 자동차 디지털 제품을 포함한 광범위한 제품군이 대상이다.

EU CRA사이버복원력법취약점 보고ENISA+2

사고/사건2026.05.11

Skoda Auto 온라인 쇼핑몰 해킹 — 고객 개인정보 노출, 데이터 유출 범위 확인 불가

폭스바겐(VW) 그룹 산하 Skoda Auto의 온라인 쇼핑몰이 소프트웨어 취약점을 통해 해킹당해 고객 이름, 주소, 이메일, 전화번호, 주문 내역, 계정 정보(비밀번호 해시 포함)가 노출되었다. 기존 로깅 시스템의 한계로 데이터 실제 유출 여부를 확인하지 못하고 있다.

Skoda AutoVW그룹온라인 쇼핑몰데이터 침해+5

사고/사건2026.05.05

CVE-2026-24082: Qualcomm Snapdragon Auto GPU Use-After-Free 취약점 (CVSS 7.8)

Qualcomm이 2026년 5월 보안 공지를 통해 Snapdragon Auto 플랫폼의 GPU 컴포넌트에서 고위험(High) 등급의 Use-After-Free 취약점(CVE-2026-24082, CVSS 7.8)을 공개했다.

CVE-2026-24082QualcommSnapdragon AutoGPU+3

사고/사건2026.05.01

OVMS3 CVSS 10.0 버퍼 오버플로우 취약점(CVE-2026-37541) — 원격 코드 실행 가능

오픈소스 차량 모니터링 시스템 OVMS3 버전 3.3.005에서 CVSS 10.0 만점의 치명적 버퍼 오버플로우 취약점이 발견되어, 원격 코드 실행(RCE) 및 서비스 거부(DoS) 공격이 가능한 것으로 확인되었다.

OVMS3CVE-2026-37541CVSS 10.0버퍼 오버플로우+5

사고/사건2026.05 (CVE 공개)

CVE-2026-42485 / CVE-2026-37536: 차량 UDS 진단 라이브러리(uds-c) 연쇄 버퍼 오버플로우 — ARM ECU 원격코드실행 위험

오픈소스 UDS(Unified Diagnostic Services) C 라이브러리에서 send_diagnostic_request 함수의 스택 버퍼 오버플로우 취약점 2건이 연이어 공개. 32비트 ARM 기반 차량 ECU에서 원격코드실행 가능.

CVE-2026-42485CVE-2026-37536uds-cUDS+4

미 상원, '커넥티드 차량 보안법' 초당적 발의 — 중국산 차량·부품·소프트웨어 미국 시장 전면 금지 추진

미국 상원에서 중국산 커넥티드 차량, 부품, 소프트웨어의 미국 시장 수입·판매·재판매를 전면 금지하는 '커넥티드 차량 보안법(Connected Vehicle Security Act of 2026)'이 초당적으로 발의되었다.

미국상원커넥티드 차량 보안법Connected Vehicle Security Act+6

사고/사건2026.04.28

Western University, 반자율주행차 사이버보안 격차 연구 — 레벨 2-3 차량의 복합 공격 취약점 분석

캐나다 Western University 공학부 연구진이 반자율주행차(레벨 2-3)의 사이버보안 취약점을 체계적으로 분석하여, 사이버보안과 안전성이 자율주행 기술 확산의 핵심 병목임을 규명했다.

반자율주행레벨 2-3LiDAR 스푸핑GPS 재밍+4

사고/사건2026.04.23

CISA ICS 경보: Yadea T5 전기자전거 키 폽 신호 위조 취약점 (CVE-2025-70994)

CISA가 Yadea T5 전기자전거의 키 폽 인증 메커니즘 취약점에 대한 ICS 권고문(ICSA-26-113-01)을 발표했다. 공격자가 정당한 키 폽 신호를 가로챈 후 리플레이 공격으로 차량을 무단 잠금 해제·시동할 수 있다.

CISAYadea전기자전거CVE-2025-70994+3

TechCrunch: 감시 업체, 통신사 접근권 남용하여 위치 추적 — 커넥티드카 텔레매틱스에도 위협

TechCrunch가 감시 업체들이 통신사 시스템에 대한 접근권을 남용하여 사용자 위치를 추적하고 있다고 보도했다. 커넥티드카 텔레매틱스도 동일한 위험에 노출된다.

텔레매틱스위치 추적SS7통신사+2

사고/사건2026.04.23

카스퍼스키, Black Hat Asia 2026에서 Qualcomm Snapdragon 칩 BootROM 취약점 공개 (CVE-2026-25262)

카스퍼스키 ICS CERT가 Qualcomm Snapdragon 칩셋의 BootROM 수준 하드웨어 취약점을 Black Hat Asia 2026에서 발표했다. 자동차 부품에도 사용되는 칩셋이 영향을 받는다.

QualcommSnapdragonBootROMCVE-2026-25262+2

사고/사건2026.04.22

EV 충전 관리 시스템 16개에서 제로데이 취약점 다수 발견 — 서비스 중단·에너지 도용 가능

보안 연구자들이 16개 대표 EV 충전 관리 시스템에서 각각 6건의 제로데이 취약점을 발견했다. OCPP 프로토콜의 구조적 결함이 드러났다.

EV 충전OCPP제로데이CISA+3

사고/사건2026.04.21

CISA ICS 경보: Hardy Barth Salia EV 충전 컨트롤러 원격코드실행 취약점 (ICSA-26-111-05)

미국 CISA가 Hardy Barth(eCharge) Salia EV 충전 컨트롤러의 보안 취약점 2건에 대한 ICS 경보를 발령했다. CVE-2025-5873(버퍼 오버플로우/RCE)과 CVE-2025-10371(무제한 파일 업로드)로, 원격에서 장치를 크래시시키거나 코드를 실행할 수 있다.

CISAICSHardy BartheCharge+5

사고/사건2026.04.18

[UPDATE] Pwn2Own Automotive 2026 제로데이 76건, 90일 패치 기한 도래 — Dark Reading NFC 해킹 분석 추가

2026년 1월 도쿄 Pwn2Own Automotive 2026에서 발견된 76개 제로데이 취약점에 대한 ZDI 90일 책임공개 기한이 4월 중순 도래하며, 미패치 시 취약점이 공개 전환된다.

Pwn2Own Automotive제로데이ZDI90일 공개+3

원격 차량 무력화(Remote Vehicle Immobilization) — 메커니즘·위험·윤리 심층 분석

커넥티드카의 원격 차량 무력화(kill switch) 기술의 작동 원리, 안전 위험, 사이버보안 취약점, 윤리적 쟁점을 종합 분석한 심층 기사가 게재되었다. 법 집행 활용 가능성과 대규모 사이버공격에 의한 동시 무력화 위험을 함께 다루었다.

원격 무력화kill switchCAN 버스ECU+4

사고/사건2026.04.15

[UPDATE] PerfektBlue: 블루투스 취약점으로 3억 5천만 대 차량 해킹 위협 — 2026년 4월 후속 보도

보안 연구자들이 OpenSynergy BlueSDK 블루투스 스택에서 PerfektBlue 취약점 체인을 발견했다. 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 스코다 차량의 인포테인먼트에서 실증 공격이 성공했으며, 최대 3억 5,000만 대 차량과 10억 개 기기가 영향을 받을 수 있다. 2026년 4월 복수 보안 매체에서 패치 미적용 OEM 문제를 재조명하는 후속 보도가 이어지고 있다.

PerfektBlueBluetooth RCEBlueSDK공급망취약점+6

OpenAI GPT-5.4-Cyber, 자율적 해킹 역량 시연 — AI 기반 차량 사이버 위협의 새 지평

OpenAI가 사이버보안 특화 모델 GPT-5.4-Cyber를 시연하며, AI가 자율적으로 취약점을 탐지하고 익스플로잇을 생성하는 능력을 공개했다. 자동차를 포함한 IoT/OT 환경에 대한 AI 기반 자율 해킹 위협이 현실화되고 있다는 우려가 제기되었다.

OpenAIGPT-5.4-CyberAI 해킹자율 해킹+3

사고/사건2026.04.11

[UPDATE] ChargePoint Home Flex EV 충전기, 3개 심각한 원격코드실행 취약점 공개 (ZDI-26-195/196/197 → CVE-2026-4155/4156/4157 NVD 등재, CVSS 7.5)

ChargePoint Home Flex EV 충전기에서 OCPP 버퍼 오버플로우, 명령 주입 등 3개 RCE 취약점 공개. CVSS 7.5.

ChargePointEV충전기취약점ZDI+3

사고/사건2026.04.07

VicOne, "EV 충전 보안은 이제 인프라 단위 사고를 요구한다" — 전력망·결제·모빌리티 생태계 통합 위협모델링 제시

트렌드마이크로 계열 자동차 사이버보안 전문기업 VicOne이 2026년 4월 7일 공개한 분석 보고서에서, EV 충전 인프라(EVSE)는 단일 충전기·단일 제품 단위의 보안을 넘어 전력망·결제 네트워크·차량 간 통신·클라우드 백엔드까지 포함하는 복합 인프라 단위(infrastructure-level)로 위협 모델링해야 한다고 제안했다. 최근 CISA EV 충전 경보(OCPP WebSocket 인증 부재, 2026.02.26/03.19) 및 ISO 15118 SLAC 취약점 사례를 종합하여, 단일 프로토콜·단일 벤더 접근으로는 공격 표면을 실효적으로 축소할 수 없다는 결론을 제시했다.

VicOneEV 충전인프라 위협모델링OCPP+7

사고/사건2026.04

Upstream 분석: 인도 EV 충전 앱 벤더 단일 취약점으로 다수 CPO 연쇄 침해 — 11.6만 건 데이터 유출

Upstream AutoThreat 연구팀이 인도 EV 에너지관리 솔루션 제공업체의 화이트라벨 충전 앱 취약점으로 다수 CPO가 연쇄 침해된 사례를 분석했다.

EV 충전CPO공급망 침해OCPP+2

사고/사건2026.03.31

ISO 15118 EV 충전 Plug & Charge 프로토콜, 신원 스푸핑 취약점 지속 노출 — 수백만 대 EV 위험

Southwest Research Institute(SwRI)가 2025년 발견한 ISO 15118 EV 충전 프로토콜의 SLAC(Signal Level Attenuation Characterization) 인증 우회 취약점이 광범위하게 패치되지 않은 채 지속 노출되고 있다는 분석이 재보도되었다. 공격자가 EV의 디지털 신원을 스푸핑하여 타인 명의로 무단 충전하거나, 충전 이력·위치 데이터·결제 정보를 탈취할 수 있으며, 수백만 대의 EV가 잠재적 위험에 놓여 있다.

ISO 15118Plug & ChargeSLACSwRI+7