MERICS(메르카토르 중국연구소)의 수석 분석가 Wendy Chang은 2025년 10월 발표한 분석에서 EU의 차량 데이터 규제가 중국에 비해 현저히 느슨하여 중국 자동차 제조사에 구조적 경쟁 우위를 부여하고 있다고 지적했다. 중국은 데이터보안법, 사이버보안법 등을 통해 외국 기업(테슬라 등)의 데이터 접근을 엄격히 제한하는 반면, EU는 커넥티드카 데이터 거버넌스에 대한 블록 차원의 포괄 규제가 없다. EU 사이버복원력법(CRA)이 2027년 말 디지털 부품에 대한 사이버보안 요건을 도입할 예정이나, 이는 비개인 산업 데이터의 보호에는 충분하지 않다. 미국은 BIS 규칙으로 중국·러시아산 VCS·ADS 부품을 금지하는 강경 조치를 취했으나, EU는 아직 비견할 만한 규제가 없어 프라이버시·공공안전·국가안보 측면에서 취약하다.